Najavljeno je da će se krajem marta početi da se gardi podzemna garaža ispod ulice Kneza Miloša u Beogradu. Ovaki poduhvati izazivaju određenu zabrinutost ljudi koji imaju stanove u zgradama iznad buduće garaže. Često se mogu videti vesti o problemima koje takvi podzemni parkinzi prave, međutim u njima ima malo više senzacionalizma.
Sasvim je sigurno da centri većih gradova postaju sve zakrčeniji. Neka novija naselja su taj problem izbegla izgradnjom bulevara. Problem su ulice koje su isplanirane i izgrađene početkom dvadesetog veka. Tu se nameću dva rešenja za parkiranje automobila kao jedan od većih problema. Prvi je izgradnja zgrada sa više spratova u kojima će se nuditi parking prostor, a druga opcija su pozemne garaže.
Kako su cene nekretnina u Kneza Miloša veoma visoke i kupovina neke nekretnine da se na tom mestu napravi višespratna garaža bi dodatno povećala troškove. Tu su i potreba da se starije zgrade sačuvaju i da se očuva njihov sklop kao celina. Iz svega toga izlazi da je izgradnja podzemne garaže najbolje rešenje.
Prednosti ovog rešenja
Najavu za početak ovog projekta je dao gradski menadžer Goran Vesić za novinare. Tom prilikom je spomenuo da su ovo rešenje odabrali analizirajući slične situacije u većim gradovima. Tako je slično urađeno i u Barseloni, jer je istovremeno trebalo povećati broj parking mesa i sačuvati izgled grada.
Podzemna garaža ispod ulice Kneza Miloša u Beogradu će biti kapacite da se u nju smesti 425 automobila. Pored toga što će poslužiti kao parking, u isto vreme će se koristiti i kao garaža.
Polovina mesta će se iznajmiti za smeštanje automobila na period od 30 godina. Time će se rasteretiti gradske saobraćajnice i rešiti problem stanara koji žive u i oko ulice Kneza Miloša.
Ovim poslom će se dati prostora i za preuređenja saobraćanica, već je u najavi povećanje broja traka na cesti. Podzemni parking će imati tri pozicije na kojima će se nalaziti ulazi i izlazi. kada se radovi završe biće olakšan i pristup gradskoj infrastrukturi (voda, struja, telefonski kablovi).
Mada je to sve dobro zamišljeno, treba imati u vidu da su slična rešenja već izgrađena. Bilo bi dobro da se nadležne gradske vlasti dodatno informišu o iskustvima sa terena. Tamo su verovatno uvideli neke nedostatke ili prosto stvari koje bi omogućile da se prostor efikasnije uredi.
Ovo neće biti usamljen podzemni parking, već se planira izgradnja većeg broja takvih mesta. Evo spiska sa sajta parking-servis.co.rs.
Generalni urbanistički plan Beograda i Plan regulacije mreže javnih garaža predviđaju više od 50 lokacija za izgradnju podzemnih garaža. JKP „Parking servis“ je detalјnije razradio izgled sledećih garaža:
- Studentski trg – 756 parking mesta, tri etaže
- Kneza Miloša – 427 parking mesta, jedna podzemna etaža
- Đeram pijaca – 352 parking mesta, dva podzemna nivoa
- Skerlićeva – 300 parking mesta, dve podzemne etaže
- Kosovska – 255 parking mesta
- Masarikov trg, Zemun – 200 parking mesta, dve podzemne etaže
- Pasterova – 357 parking mesta, dve podzemne etaže
- Narodna skupština „Kosovke devojke“
- Svetozara Markovića – 320 parking mesta, dve podzemne etaže
- Sonje Marinković, Zemun – 200 parking mesta, dve podzemne etaže
- Pijaca Banjica – 120 parking mesta, jedna podzemna etaža
- Bajlonijeva pijaca – 301 parking mesto, dve podzemne etaže
- Pijaca „Banovo brdo“ – 270 parking mesta, 3 podzemne + Pr + 2 nadzemne etaže
- Stari Merkator – 150 parking mesta, pet etaža
- Pinki, Zemun – 220 parking mesta, jedna podzemna etaža
- Fruškogorska – 320 parking mesta, dve podzemne etaže
- Trg Republike – 300 parking mesta, jedna podzemna etaža
- Čumićevo sokače – od 82 do 164 parking mesta, do dve podzemne etaže
- Tadeuša Košćuška – 270 parking mesta, dve podzemne etaže
- Šumadijski trg – 160 parking mesta, 2+2 podzemno-nadzemne etaže
- Ilije Garašanina – 160 parking mesta, podzemne etaže
- Gavrila Principa – 450 parking mesta, podzemno-nadzemne etaže
- Vlajkovićeva – 353 parking mesta, podzemne etaže
Što je takođe značajno ovaj projekat će se finansirati kroz javno privatno partnerstvo. Na taj način će se verovatno finansirati i budući projekti, jer na teritoriji celoga grada nedostaje oko 10 000 parking mesta. U samom centru Beograda je potrebno obezbediti 3 000 parkinga. Iz tog razloga podzemni parking u Beogradu je dobro rešenje.
